BMW E46 2003
Ogłoszenie pierwotnie zamieszczone na OtoMoto. Zdjęcia i treści należą do oryginalnego autora. Zobacz oryginalne ogłoszenie →
Podstawowe informacje
Mechanika
Dodatkowe informacje
Legalizacja
Opis
BMW Seria 3 – Ten klasyczny model z 2003 roku to solidny samochód o sportowym charakterze. Auto posiada aktualną rejestrację od kwietnia 2023 roku. Jest przygotowane do driftu po torze BMW e46 Compact 318ti po swapie na M52b28ty na osprzęcie z 3.0. 3-drzwiowe nadwozie5 miejsc siedzącychKlimatyzacjaaluminiowe felgiABS i ESPPoduszki powietrzne kierowcy i pasażeraElektrycznie regulowane lusterkaElektryczne szyby przednieSkórzana, sportowa kierownicaPrzebudowa- kolektory wydechowe TurboWorks barany - wykonane planowanie głowicy - nowa pompa wody - nowe świece - silnik zalany MOTULEM 10W-60 - przestawiony termostat - strzały z wydechu pod przycisk tempomatu - procedura startu - akumulator przeniesiony do bagażnika dla lepszego rozłożenia masy - rozpórka przednia SWAGIER - zamiana skrzyni na 5 biegowego ZFa - sprzęgło 2.8 + docisk 3.0D - wał napędowy oraz grube półosie 2.8 - dyferencjał 3,7 - wzmocniony wózek + poliuretan - gwint + zintegrowane amory i sprężyny z tyłu - LPG po wymianie filtrów - short shifter odessaCNC - adaptery skrętu odessaCNC - układ wydechowy: tłumik środkowy przelotowy TurboWorks oraz tłumik końcowy Supersprint. Po złożeniu auto zrobiło ok 2 tyś. km. Silnik nie grzeje się, nie pobiera płynu chłodniczego ani oleju. Można nim spokojnie wracać na kołach. Wszystkie informacje zawarte w tym ogłoszeniu należy potwierdzić u sprzedawcy.
Informacje o sprzedającym
BMW E46 2003
Podstawowe informacje
Mechanika
Dodatkowe informacje
Legalizacja
Opis
BMW Seria 3 – Ten klasyczny model z 2003 roku to solidny samochód o sportowym charakterze. Auto posiada aktualną rejestrację od kwietnia 2023 roku. Jest przygotowane do driftu po torze BMW e46 Compact 318ti po swapie na M52b28ty na osprzęcie z 3.0. 3-drzwiowe nadwozie5 miejsc siedzącychKlimatyzacjaaluminiowe felgiABS i ESPPoduszki powietrzne kierowcy i pasażeraElektrycznie regulowane lusterkaElektryczne szyby przednieSkórzana, sportowa kierownicaPrzebudowa- kolektory wydechowe TurboWorks barany - wykonane planowanie głowicy - nowa pompa wody - nowe świece - silnik zalany MOTULEM 10W-60 - przestawiony termostat - strzały z wydechu pod przycisk tempomatu - procedura startu - akumulator przeniesiony do bagażnika dla lepszego rozłożenia masy - rozpórka przednia SWAGIER - zamiana skrzyni na 5 biegowego ZFa - sprzęgło 2.8 + docisk 3.0D - wał napędowy oraz grube półosie 2.8 - dyferencjał 3,7 - wzmocniony wózek + poliuretan - gwint + zintegrowane amory i sprężyny z tyłu - LPG po wymianie filtrów - short shifter odessaCNC - adaptery skrętu odessaCNC - układ wydechowy: tłumik środkowy przelotowy TurboWorks oraz tłumik końcowy Supersprint. Po złożeniu auto zrobiło ok 2 tyś. km. Silnik nie grzeje się, nie pobiera płynu chłodniczego ani oleju. Można nim spokojnie wracać na kołach. Wszystkie informacje zawarte w tym ogłoszeniu należy potwierdzić u sprzedawcy.
Informacje o sprzedającym
Ogłoszenie pierwotnie zamieszczone na OtoMoto. Zdjęcia i treści należą do oryginalnego autora. Zobacz oryginalne ogłoszenie →