Silnik m50b25nv 420km na podwójnej sprezynie Wystrojone na ECUmaster classic Cewki tfsi Wtryski 630siemens Kolektor ssący m50 Kolektor wydechowy chyba k64 2xegt Turbo jakis chinczyk gt35 Wydech przez maske zrobiona izolacja termiczna Podstawa filtra - cisnienie i temperatura oleju i chlodnica oleju razem z wiatrakiem Intercooler klasyczny chyba 8cm gruby Bak paliwa aluminiowy od szwagier Swirlpot na dwie pompy na listwe (wczesniej był tu inny silnik 650koni etanol i uklad paliwowy zostal więc jest full ptfe na AeNach) Dwutarcz Skrzynia zf Pół os z E39 3.0d i zwrotnice chyba z 46 pancerny zestaw Chlodnica z tylu ogromna z nissana patrola full aluminium oczywiście Dwie pompy wody elektryczne pierburg Uklad wodny rury nierdzewne karbowane plus jakies laczniki silikonowe Elektryka pokladowa zrobiona z glowa są przekazniki -opisane co jest pięć Elektryka silnika to oryginalna wiazka m50 z adapterem pod ECUmaster classic Dwa kubły Sparco Pasy OMP Klatka NASCAR Shortshifter Hydrauliczny reczny wiadomo Alternator jest z f11 210amper

Buda trzyma się kupy generalnie, wiadmo nie jest nowa gdzieś coś wychodzi ale jest okej Wszystko laminatowe oprócz klapy bagaznika . Świeże jeszcze nie poobijane.