Na sprzedaż BMW E46 Coupe zbudowane jako projekt do driftu / motorsportu. Nie interesuje mnie żadna zamiana. Tylko sprzedaż. Zanim zadzwonisz, przeczytaj proszę cały opis. Na 99% pytań odpowiedź znajdziesz właśnie tutaj. Jeśli po przeczytaniu czegoś będzie brakowało albo będziesz chciał dopytać o konkretny element — wtedy śmiało dzwoń lub pisz. Auto nigdy nie jeździło po torze. Było sprawdzane jedynie na prostej i na lekkich łukach silnik bardzo dobrze podaje, auto bez problemu wstaje bokiem i reaguje tak, jak powinno. Nie było jednak jeszcze mocno eksploatowane ani katowane. Obecnie auto odpala, jeździ, skręca i hamuje. Jest jeszcze kilka rzeczy do poprawienia i dokończenia, które opisuję niżej. Wolę jasno napisać, co jest do zrobienia, niż wystawiać projekt jako „100% gotowy”, skoro nie był jeszcze normalnie użytkowany na torze. Silnik / napęd: BMW M62B44 V8 VANOS manualna skrzynia TDS z przerobionym / przespawanym dzwonem customowe sprzęgło elektryczne wspomaganie z Opla most z E46 330i automat ( most zaspawany łożysko oporowe do wymiany Po zamontowaniu mocniejszego wału i zmiany przedniej flanszy most zaczął wyć. Przednia flansza / napięcie wałka atakującego wymaga ponownej regulacji. Zapewne, zostało za mocno dokręcone podczas montażu. Zawieszenie / układ kierowniczy: przód MTS Gold regulacja camberu adaptery zwiększające skręt tylny wózek z E46 330 półosie 2.8 poliuretany regulowane tylne wahacze SWAGR Buda / wzmocnienia: bardzo zdrowa buda, bez historii wypadkowej wspawane wzmocnienia SWAGR rollbar X w okolicy tylnego mostu / wózka przygotowane z myślą o późniejszej rozbudowie pełnej klatki wg Załącznika J bash bar przód i tył rozpórka tylnych kielichów płaska podłoga z tyłu usunięta wnęka na koło zapasowe Hamulce: przód 330 mm zaciski E38 4-tłokowe tarcze Mikoda nacinano-wiercone przód i tył przewody hamulcowe w oplocie regulator siły hamowania Koła: BMW Styling 32 dystanse Wydech: kompletny wydech ze stali nierdzewnej 60 mm od kolektorów do zejścia 70 mm dalej bandaże na wydechu praktycznie świeże, jeszcze niewygrzane Chłodzenie / dodatkowe wyposażenie: dodatkowa chłodnica oleju wskaźnik temperatury oleju wskaźnik ciśnienia oleju Nadwozie: zderzak przód M-pakiet zderzak tył M-pakiet progi M-pakiet poszerzenia / felony MUSK Customs laminatowa klapa w stylu CSL laminatowa maska Wnętrze: hydrauliczny ręczny short shifter dywaniki SWAGR kierownica RRS pasy OMP fotele Bimarco Cobra 2 flokowana deska Do zrobienia na ten moment: wymiana pękniętej przedniej szyby ustawienie geometrii podłączenie drugiego wentylatora pod przycisk lub według preferencji nowego właściciela zamocowanie akumulatora na stałe boczki drzwi dokładam do auta — planowałem zrobić je na wzór CSL wymiana łożyska oporowego sprawdzenie i regulacja przedniej flanszy / wałka atakującego dyfra, ponieważ most obecnie wyje podczas jazdy Auto jest zarejestrowane w Polsce, jestem właścicielem, bez żadnych umów przechodnich. Projekt ma bardzo dużo zrobione i jest dobrą bazą dla kogoś, kto chce dokończyć kilka rzeczy pod siebie i zacząć jeździć. Więcej zdjęć, filmów i informacji dla konkretnie zainteresowanych osób. Bez zamian. Tylko sprzedaż.