Mazda RX-8 2003

Mazda RX-8 V8 swap / RX8 V8 / Mazda RX8 V8 / V8 swap / M113 swap. [Sprzedam] Mazda RX-8 2003 5.0 V8 M113 306 koni Legalny swap, wbity w dowód. Norma Euro 4 w CEPIKu (pierwsza rejestracja w DE była w 2004), także legalny wjazd do SCT. Auto budowane jako daily, którym da się też bez wstydu pojechać na tor. Nie jest to żaden ulep ani gruz, tylko dopracowany, przemyślany i skończony "projekt". Silnik: - swap na M113 V8 5.0 - silnik uszczelniony - odwrócony kolektor dolotowy - wykodowane tylne sondy - poliuretanowe poduszki acentryczne z BMW Wyposażenie: - działająca klima (kompresor po regeneracji, nowa chłodnica) - działąjaca kontrola trakcji i wszystkie inne fabryczne systemy - fabryczne radio ze zmieniarką CD Detale swapa: - lekko opuszczone przednie sanki - przekładnia kierownicza w fabrycznym miejscu - pedał gazu z Mazdy na adapterze/konwerterze sygnałów - postawione na fabrycznym ME 2.8 Mercedesa + OEM komp RX-8 - kompresor klimy z RX-8 na adapterze - przerobione oem kolektory wydechowe z M113 - ściana grodziowa nie ruszana Skrzynia: - OEM 5b z RX-8 - customowy adapter - customowe koło zamachowe jednomas - tarcza sprzęgła obita kevlarem Dyfer: - OEM z RX-8 (posiada szperę Fuji, jak wszystkie RX-8 w manualu) - poliuretanowe poduszki łapy dyfra Wydech: - całość z nierdzewki - dwa katalizatory Euro 4 - wydechy końcowe RM Motors - końcówki 4" - łączony na V-Bandach - pod fabryczne osłony termiczne wsadzona 12mm wełna ceramiczna SuperWool - cichy, nie zwraca na siebie uwagi Wnętrze: - materiałowe fotele - gaśnica 2kg na dedykowanym mocowaniu pod fotelem - w tylnej półce nowe głośniki JBL Stage 1 9631 + wzmaczniacz Pioneer GM-A3702 - w przednich drzwiach nowe głośniki JBL Stage 2 634 - akumulator przeniesiony do bagażnika (praktycznie nowa Varta, jeszcze 1.5 roku gwarancji) Zawieszenie - poliuretan w dolnych przednich wahaczach - Bilstein z RX-8 R3 (z przodu nowe OEM gumowe gniazdo-osłony i KYB poduszki) - Eibach ProKit z przodu - oem stabilizatory z RX-8 Hamulce: - przód 4-tłoczek Brembo z Tesli Model S + tarcza Mercedes - tył oem - dodatkowe przednie oem po pełnej regeneracji, pomalowane w kolor obecnych (gdyby ktoś chciał iść w małe felgi) Nadwozie: - wyloty powietrza w masce aluminiowe, dedykowane do MX-5 NC - cała buda była wyczyszczona i zakonserwowana - wszystkie plastikowe osłony na miejscu, łącznie z dolną osłoną silnika - wózki, belki piaskowane i malowane proszkowo - progi, nadkola nigdy nie naprawiane i tego nie wymagają - oryginalny składany hak holowniczy MVG, taki jak montowany w ASO, wbity w dowód (nigdy nie ciągała przyczepki, ale można zamontować uchwyt na rower) - spoiler TCR za dopłatą (auto sprzedaję z oryginalną klapą) Koła: - Radius 18" 18x8.5" ET35 - Opony zimowe 245/40R18, DOT21 - Za dopłatą kute 18" BBSy z Evo X + Continental ContiSport 7 245/40R18 Serwis: - świeży olej 10w60, przejechane z 1.5k km - klimatyzacja sprawdzana/nabijana jesienią - olej w skrzyni zmieniony ~5k km temu Dodatkowo: - dokumentacja w postaci setek zdjęć z procesu budowy - tona papierów, łącznie z papierami z DE - zapasowy kluczyk, pilot Cena do lekkiej negocjacji. Swap zakończony w styczniu 2025, auto od tego przejechało kilka ładnych tysięcy kilometrów, było parę razy na torze (Kielce, MotoPark Kraków) i nie sprawia żadnych problemów (wszystkie choroby wieku dziecięcego zostały wyeliminowane). Sam swap zrobiony przez osobę mającą wiele takich projektów i doświadczenia za sobą :) Powód sprzedaży: To moje trzecie auto "torowo/szybkie-daily", a trzema na raz nie pojadę :) Możliwa zamiana na auto 4x4: Jeep Grand Cherokee, Nissan Patrol, terenówka, pickup, ew. coś tańszego + dopłata Tagi: Mazda RX-8, RX-8, SWAP, daily, KJS, TJS, SuperOES, Track Day, Time Attack, Track Masters, Tor, Drift, Brembo, Bilstein, V8, M113, M113 5.0, M113 V8, szpera, tuning

This listing was originally posted on Sprzedajemy. All photos and content belong to the original author. View original listing →