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BMW E36 1998
BMW E36 1998
This listing was originally posted on MotorsportMarkt. All photos and content belong to the original author.
Basic Information
Mechanics
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Description
BMW E36 328i – Drift Ready Nass Drifter fertig aufgebaut als Driftfahrzeug. Einsteigen, Sprit rein und Spaß haben. Der große Vorteil an diesem Auto: kein hochgezüchteter Turbo-Umbau, keine unnötig komplizierte Technik und kein Leistungsmonster, bei dem ständig irgendetwas repariert werden muss. Der 328i ist bewusst relativ simpel und standfest aufgebaut – fahren statt schrauben. Trotzdem ist das Auto alles andere als langsam. Durch das abgestimmte Setup, den Lenkwinkel und die überarbeitete Hinterachse ist der E36 sehr schnell und direkt zu fahren. Definitiv kein langweiliger Anfänger-Drifter – wer fahren kann, kann mit dem Auto richtig Spaß haben. Das Setup ist sehr schnell auch auf nasser Fahrbahn, eher für Fortgeschrittene Ausstattung / Umbauten: 2,8-Liter Motor M50 Ansaugbrücke Leistungssteigerung auf ca. 230 PS variable Nockenwellenverstellung überholt großes Kühlerpaket IRP Fly off Sportfahrwerk mit Einstellbaren Dämpfern CLM Lenkwinkel-Kit (neu ca 1000€) Hinterachse PU-gelagert Regenreifen an der Vorderachse Valino Semislicks an der Hinterachse Kaum Rost Käfig verbaut, (kein FIA) Kunststoff Türen Kunststoff Scheiben Neue Motorlager Neue Auspuffanlage (bewusst leise, gibt auf vielen Strecken stress mit Lärm) als Driftfahrzeug aufgebaut und erprobt Einsteigen, starten und querfahren – Drift Ready.
Seller info
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BMW E36 328i – Drift Ready Nass Drifter fertig aufgebaut als Driftfahrzeug. Einsteigen, Sprit rein und Spaß haben. Der große Vorteil an diesem Auto: kein hochgezüchteter Turbo-Umbau, keine unnötig komplizierte Technik und kein Leistungsmonster, bei dem ständig irgendetwas repariert werden muss. Der 328i ist bewusst relativ simpel und standfest aufgebaut – fahren statt schrauben. Trotzdem ist das Auto alles andere als langsam. Durch das abgestimmte Setup, den Lenkwinkel und die überarbeitete Hinterachse ist der E36 sehr schnell und direkt zu fahren. Definitiv kein langweiliger Anfänger-Drifter – wer fahren kann, kann mit dem Auto richtig Spaß haben. Das Setup ist sehr schnell auch auf nasser Fahrbahn, eher für Fortgeschrittene Ausstattung / Umbauten: 2,8-Liter Motor M50 Ansaugbrücke Leistungssteigerung auf ca. 230 PS variable Nockenwellenverstellung überholt großes Kühlerpaket IRP Fly off Sportfahrwerk mit Einstellbaren Dämpfern CLM Lenkwinkel-Kit (neu ca 1000€) Hinterachse PU-gelagert Regenreifen an der Vorderachse Valino Semislicks an der Hinterachse Kaum Rost Käfig verbaut, (kein FIA) Kunststoff Türen Kunststoff Scheiben Neue Motorlager Neue Auspuffanlage (bewusst leise, gibt auf vielen Strecken stress mit Lärm) als Driftfahrzeug aufgebaut und erprobt Einsteigen, starten und querfahren – Drift Ready.
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